前言
在遥远的过去，AMX105突击型、STRV S1、JPZ105共称为“105三兄弟”的时代，这些无炮塔坦歼各有特色，不说天下无敌，至少也算绝活在身。
但版本流转，强弱更替，当年的强者现在已经庸碌无为，昔日的特色也变得平淡无奇，AMX105突击型也不例外，号称突击变得不再突击……除非，来一次加强！
1.26版本更新，AMX105突击型得到了火控、生存、乃至火力三个方向的全面加强，如今的不仅为105坦歼三兄弟最强，更是AMX家族的骄傲，更重要的是——
“突击”这个看似和坦歼没关系的概念，将在AMX105突击型之上得到完美演绎！
质变！
由于无炮塔坦歼的射界通常有限，因此炮塔旋转扩圈（射界内）通常并不具备很大的现实意义，对AMX105突击型来说也是如此。
在其左右各10度的射界内，适用0.10的炮塔旋转扩圈参数，这并不算高；但若射界之外则需调整坦克朝向，而AMX105突击型旧版本的车体移动/旋转扩圈均为令人发指的0.22，人称“动一下就脸盆圈”，搭配2秒瞄准时间，主打一个谁玩谁知道！
火控整体增强，是其适应突击二字的关键！
动一下就脸盆圈，所以AMX105突击型的车长们游玩它时，就越发不愿意动，一个草丛可以蹲十分钟，突击变成蹲坑，变成无尽的架点和黑枪。
但在数据增强后，AMX105突击型就得以真正地飘逸起来，即便转向加移动，AMX105突击型把炮弹精准打向目标所需的瞄准时间，往往也就一秒半出头，再也不是“脸盆圈”！
当三扩不再是阻碍，强大的精度、弹速优势就开始毫无保留地显现出来！
既然可以动起来，那么AMX105突击型的战术势必要发生变化，如今它更多是扮演一个类似其底盘——即AMX-30——的角色：
在有确定目标的前提下，于中距离的1.5线掩体、草丛后，打出稳定的高额输出，必要时可以骗炮、偷炮，其105毫米主炮如今支持“探头开火”之类操作。
如果车长您本身就长于黑枪远射，那么保持原有风格也未尝不可，更何况AMX105突击型本就灵便的机动，会给转场选择射击位置的AMX105突击型予更大优势。
笔者认为的核心配件：瞄准。
能提供X等级中坦般的输出手感！
以伴随突击为主，黑枪为辅，笔者的配件建议如下：
瞄准+输弹+通风
在城区作战，或是打法更加激进，可以把通风替换为加血；如果经常莫名其妙被点亮，或是不清楚“探这个头是否会被亮”，也可以把通风替换为消音。
至于成员技能推荐，则同样罗列如下：
车长：兄弟连、修理、隐蔽、侦察、紧急应对、熟能生巧；
通信兵（车长兼职）：信号干扰、信号拦截、灭火；
炮手：兄弟连、修理、隐蔽、快速瞄准、聚精会神、人工稳定；
驾驶员：兄弟连、修理、隐蔽、快速转弯、如履平地、机械达人；
装填手：兄弟连、修理、隐蔽、规整弹药、爆发装填、完美装药。
走位与细节
在战线后单纯黑枪，已经很难在如今的环境中“毛”到损伤，架了一整场的炮最后空手回到车库，相信已是不少车长的日常光景。
更加接近交战区，或者接近通往交战区的交通要道，已是坦歼当下必须做出的，适应环境的无奈之举。
以地图“荒漠小镇”为例，笔者的AMX105突击型分在地图左侧，但开局目标并非底线/黑枪高台，而是直接来到沙丘方向，尝试截断对手前往地图上半部分的兵力。
先手点亮，这就是窝在家里和走出去的区别！
野牛“走出去”的尝试失败，同时敌方在黑枪台只敢“站草后”，我方完整取得沙丘的控制权。
正如上文所述，AMX105突击型实际上车体性能极接近AMX-30，开场一脚油门速度就已经来到40千米/小时，整体机动超越不少同级中坦。
因此，AMX105突击型完全可以成为一名优秀的“路费选手”，像中坦一样开局带给敌人麻烦和压力；队友在交战区开打时突入侧翼，用高额的单发损伤（对中坦而言）和DPM，快速消耗对手血量和人头；终局寻找残血目标歼灭之，是不是很简单？
任凭右方取得黑枪台，也无济于事，也是在最后被围攻。
这里展示了AMX105突击型强大的“玄学装甲”，和强倒车速度。
只要小地图上，被友军和自身控制的“安全区”越多，AMX105突击型这样的高机动强火力车就不愁没有目标打，积极转场，在大部队的侧翼守候，机会总会出现。
反之，如果一味地留守黑枪台，等待着AMX105突击型的只有空间缩小，然后由于其装甲不如突击重坦，火力不如突击重坦，被挤压到无路可退，只能GG。
结语
名字里突击，实则不突击，还好版本补丁给了它相称的地位，顺带也给弱势的坦歼加了些生机。
其实还有不少坦歼，有着和AMX105突击型相符的属性和玩法，车长们大可以去开发探索，反正失败了也有经验，并且不会掉块肉，总是那些玩法玩着也腻歪，您说是吧？